elle es de 2005, elle es noir et elle a un aspect agressive,le seul probleme se sont les bleus je roule toujours avec la boule au ventre, peur a mon permis, avec des avions de chasse comme celle la on es tjrs au dessus des limitation de vitesse!sa fais peur! Your 2005 Honda CBR1000RR Repsol Edition Values. Free delivery for many products! moyenne, 120 / 70 Le freinage ne souffre d'aucune critique, et le fameux amortisseur de direction s'oublie totalement à basse vitesse tout en bossant de manière convaincante. 33.6 (-1.3) Last MPG. La poussée est bien là, forte, mais sans esbroufe de déglingué. la cbr 1000rr est tres bien conçu,je fais 30000km par ans et par tous les temps elle est en fool et on peu quand meme doser sa puissances donc facile sur tous raport, le seul petit defaut constater on na l'inpression q'elle vas caller quand on redemarre d'un feu et que l'attende est longue. Honda CBR1000RR Repsol price was INR 15,46,500 before being discontinued. What is the Tyre Size of Honda CBR1000RR Fireblade? La moto date de 2005. CBR1000RR Repsol Edition > 2005 > Price; Advertisement. Honda CBR1000RR Repsol price was INR 15,46,500 before being discontinued. Yamaha YZF-R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade? et résultat : une moto parmit les plus performantes du marché ! The oil was changed 200 miles ago and it runs as smooth as ever. Values Specifications Special Notes. l'arrière n'est pa terrible si on remplace le pot. Sinon pour avoir lu quelques comparatifs, la ZX10R est à banir au quotidien, attente du GSXR 2005, jolie R1 mais sans rangements pratiques et la CBR qui finalement est la plus utilisable au quotidien avec largement assez de puissance vu les limitations actuelles. Je n’en vois pas, sauf s’il faut à chaque fois la comparer à une autre marque. Low Retail. Values Specifications Special Notes. ps le cbr prend 286 km/h en 5 à 10 000 tr/min puis bloc en 6 à 299 km/h mais le compte tours grimpe toujours le R1 aussi. Prix : 3500 $ Description . Featured; Price (Low to High) Price (High to Low) Kms (Low to High) Kms (High to Low) Year Made (High to Low) Year Made (Low to High) Make (A-Z) Make (Z-A) Last Updated; Most Recent; Refine Search. Vous pouvez mettre de l'angle, tenir la corde et remettre du gaz en toute confiance. Cela donne un sentiment de conduite presque "facile" et, cerise sur le gâteau, qui se révèle payant au chrono. je possede une CBR 1000 RR depuis septembre une moto acheté d\'occase un peu de souci au dépars mais depuis que j\'ai changé le moteur se n\'ai que du bonheur!!! en ligne, Refroidissement : Refroidissement liquide. Liquid- cooled 4-Stroke 16-valve DOHC inline 4, Controlled digital transistorized with electronic advance, 43.0mm inverted HMAS cartridge fork with spring-preload, rebound and compression-damping adjustability, HMAS Pro-Link single shock with spring-preload, rebound and compression-damping adjustability. Philosophie Honda à 100 % : elle est "moins" puissante que les autres, plus lourde, mais donne autant au final... En faire autant avec moins (handicap poids/puissance) ? ), compte-tours à aiguilles, et qui ressemble beaucoup à celui de la 600. Les quelques kilos de plus ne se font pas sentir et sur la route je demande à voir ce que font les autres de plus(Yam, Kawa) avec une dizaine de cheveaux de plus. Le radiateur voit sa capacité de refroidissement augmenté ; la boîte de vitesses extractible à cassettes prouve que la machine est clairement orienté compétition. Trade-In Value. 703-517-2438 $5,000.00 7035172438 . New chain/sprockets put on 1200 miles ago. Trim 1000RR REPSOL 2005 Honda CBR1000RR Repsol Parts & Accessories at CycleGear.com. fred, trés bonne bécane en full mais reprise trop longue a repartire. Liquid- cooled 4-Stroke 16-valve DOHC inline 4 ₹ 15,46,500 Honda CBR1000RR SP. avec le R1 163 km/h en 1er et 196 en 2eme (cbr 147 - 197)donc déjà en 1er on est cuit (débridage facile sur R1, 1 fil a la masse puis manip sur tableau de bors - cbr il faut usiner les conduits et 1 fil a couper resouder, mais impossible de revenir en arrière contrairement au R1, rien qu'avec la manip 100 - 172 ch). Clear All. Achat en ligne Honda Cbr1000rr Repsol pas cher sur Aliexpress France ! 35.5 (-0.2) Avg MPG. It has a custom carbon fiber muffler from Two Brothers and it has a custom kickstand attached. il n'y a qu'a voir les cronos la cbr est plus performante sans pour autant procurer une poussée fracassante de la R1 (la zx10 fait mieux) la cbr reste linéaire mais pousse réelement: j'ai un R1 Full et mon frère le Cbr full (c'est vrai, la cbr marche mieux) mais je préfère mon R1 2004 rien à voir. Top Speed: 286 kmph: Shades: Red, Black, Pearl White/Blue/Red: Official Tagline: Inspired by a Champion: MILEAGE & TOP SPEED: Mileage: 10-15 kmpl (approx.) Free Shipping, No Hassle Returns and the Lowest Prices - Guaranteed On roule en full - R1 -zx10r - 1300 gsx r- cbr1000rr et franchement il y a que le zx10 qui fait vraimentla différence: la honda est 1 bonne machine,mai je préfere la r one 2004,j,ai esséyer les 2 en full y a pas photo la r one est vraiment +++que la honda.mai bon il faut vraiment envoyer(donc avoir 1 bonne experience en moto)les sportive 2004 font pas dans la dentelle,et les routes ne sont pas toute a la hauteur,et nous somme pas tous des pilotes.salut, Calculez le coût de 2005 Honda CBR1000RR5 Repsol Edition Prices . Avec la 1000 RR, fini les compromis. Il faut encore la piloter. Il gagne 44 cm3, afin d'offrir à la machine le standard pour 2004 : 1kg/ch... Elle y réussit presque car Honda annonce officiellement 172 ch pour 178 kg. Neuf. Honda cbr1000rr 2005 sc57 Carénage côté droit Fairing Repsol cbr1000rr NEUF. Nouveaux pneus avant et arrière. Runs and looks amazing! 999.9cc, 4-Cylinder, Water Cooled, DOHC, 4-Stroke ₹ 24,00,000 View all > More Bikes By Honda Honda India … et bien ,qu'es ce que je lit ici ,pour 4 ou 5 cv on n'en fait tout une histoire ,moi perso je prefere une machine qui peut etre docile et bien en main a vitesse respectable et en avoir assez sous la poignée pour avoir des sensations et non pas comme la kawa ou les autres que vous cité avoir des coup de pied au cul comme vous dites tout le temps ,alors de la a choisir, je prefere fiabilite et souplesse pour nos si belles route plein de nids de poule d'orniere de plaque d'egout de bande blanche ,qui plus est pour le prix la cbr 1000 ne lui manque rien contrairement a la soit disante bouillante kawa a des puissances pareil il aurais pu en mettre un d'amortisseur de direstion au moins honda on le merite d'innover eux avec un tres belles amortisseur gerer electroniquement,suzuki n'a en rien evolué niveau esthetique la kawa est franchement de tres mauvais gout la r1 digne a elle meme tres belle ,voila vive la cbr 1000cc, rien a dire beaucoup hesite mais qualite de finition et fiabilite pas de comparaison l atout la facilite de prise en main c est ma 4 cbr de toute elle est la plus controlable a quoi bon les chevaux les routes ne sont pas des circuit avant tout une moto on lui donne 100 pour 100 confiance et quant elle est la on prend son pied. Below is the information on the 2005 Honda CBR® 1000RR. I have yet to see another like it on the … What is the Top Speed of Honda CBR1000RR Fireblade? Ainsi fait, la nouvelle Fireblade devient clairement le fer de lance de Honda, la machine qui se battra à armes égales dans l'unique but de reprendre sa place de leader des Hypersports. Elle va se battre contre les R1 et autres GSX-R, avec le même esprit racing. $3,235. La Honda est en très bon état. Save search Sort by: Featured. Nouveau filtre à huile et huile vidangée. This is truly a one of a kind bike. It runs like a champ. puissance, Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm, 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons, Suspension monoamortisseur Pro-Link, déb : 135 mm, 4 Cylindres Click for info on curbside pickup available at Cycle Gear stores & how we’re working to ensure a safe shopping experience. Neuf. It will need a new back tire soon but the front has plenty of tread left. Honda CBR1000RR Repsol Edition vs Honda CBR1000RR Fireblade. Achat immédiat . Bike Type Bike Type. The best way to stand out of the crowd and display your own unique riding style is with our Custom Fairings.. Add to Cart. Il ne faut pas négliger que chacun est libre de ses goûts, mais une chose est sûr l’adrénaline restera a jamais l’hormone du bonheur, alors faites gaffes a vos fesses à chaque fois que vous y goutter et peut importe l’engin.j’ai eue 2 GSXR puis le CBR1000RR acheté en 07-2004, Full Power + Exhaust + Filtres + Durit Aviation à l’avant seulement de manière à laisser plus de souplesse a l’arrière « obligé pour le Circuit » : Il y a des Watts dès 2 500 tr / min même en 6, à deux le moteur à toujours autant de coffre mais plutôt en dessus de 3 000 tr/min, toute fois le fait de n’avoir aucune prise de maintien – coups de casque etc, bref moi je préfère rouler seul et sans toucher au réglages des amortisseurs je me régale aussi bien sur circuit et sur route ouverte « montagne » (j’ai maintenant une préférence pour le circuit).J’adore cette moto « mais tout évolue, tellement vite alors demain on verra » la seul critique mis à parts les coloris (on est libre de refaire sa peinture, il n’y a que qq plastiques de plus les rayures se prononces très vite avec le circuit – vive le polish) se serait ……Heu ! , fini les compromis la GSX-R 1000, le bouilleur est alimenté par jeu! 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