Süper spor motosiklet sınıfının ölmek üzere olduğunu daha önce paylaşmıştık. We use data about you for a number of purposes explained in the links below. Şasi, CBR650F’ye kıyasla şasiden 6 kg, çerçeve, yakıt deposu ve ayaklıklara yapılan revizyonlar sayesinde traş edildi. cookie policy, Customize Your Ride with Honda Accessories, Stay up-to-date on the latest news from the CBR650R. Radyal olarak monte edilmiş dört pistonlu kaliperler, ön 310 mm dalga disklerini çalıştırırken, arka fren 240 mm diski sıkıyor. Dikkatlice şekillendirilmiş oturma yeri, sürüş sırasında rahatlık sağlayan ve duraklarda zemine daha kolay ulaşılmasını sağlayan dar bir orta profile sahiptir. Asimetrik piston etekleri, teması en aza indirerek sürtünmeyi azaltır. Sert frenleme ve firkete dönüşlerde depoyla ve motosikletle bütünleşiyorsunuz. That’s not to say that you need to have the motor spun up to get around; scooting through town the CBR650R delivers accessible power out of its mid-range, too. 2019 CBR650R ACCESSORIES - Honda For a certain breed of riders, once you’ve experienced the high-revving soul of a four, there’s no going back. Oh, and thank gawd someone finally found a way around those hideous orange bulbous turn signals from the bad old days. CBR650R, bu dönüşümü sürecinde muhteşem bir tür haline geldi. Check out MotoGP World Champion Marc Marquez’s dominating Honda RC213V, and you’ll see where the CBR650R gets its good looks. I don’t know and I don’t care because Honda has knocked it out of the park with the CBR650R’s styling. Şampiyonalardan ve fabrika yarış takımları motosikletlerinden kopyalanan 600’lük motosikletler artık satmıyor. Razor sharp styling derived from the CBR1000RR combined with LED lighting give this sporty middleweight style for miles with a look owners are sure to be proud of. Tepe gücü 12.000 dev / dak’a ulaşır ve tepe torku 8.500’de verilir. In the process of its transformation, the Honda 2019 CBR650R LAMS has become a rare breed: a sport bike that provides similar pleasure, enjoyment and adrenaline to an RR machine, yet with enough practicality to make it a … Bu iyi değil çünkü gözünüzü yoldan ayırıp bakmak gerekiyor. Seyahat, 310 mm hareketli diskli çift ​​dört pistonlu, radyal montajlı Nissin hidrolik kaliperleri; 2 kanallı ABS, Çift dört pistonlu, radyal montajlı Nissin hidrolik kaliperleri, 310 mm kayan diskli. Kısa boylu sürücler için iyi haber: parmak ucuyla değil yere rahat rahat basarak sürebileceğiniz bir CBR ile tanışın. Honda says the CBR650R has gained a five percent increase in power above 10,000 rpm. ile devam ediyor (en azından 2019’da). Tasarım ipuçlarını doğrudan 2018 CBR1000RR Fireblade’den alan, ancak tamamen kendine has tutumu olan ‘F’ modeli, sokakta kullanılmak ve zevk almak için tasarlanan güçlü bir sportif model haline geldi. CBR’ın şasisi CB650R ile ortak ve eski CB650F iskeletinin güncellenmiş hali. Gidonlar düşürüldü ve ayak sesleri yükseltildi ve sürücülerin manevra kabiliyetini arttırmak ve toplu merkezileşmek için geri çekildi. You have been successfully subscribed to Honda Powersports email updates, © 2020 American Honda Motor Co., Inc.• Powersports Division, We use cookies to improve your experience on this site and show you personalized advertising. The Ninja rolls for $1k less, but you also get a less refined ride. The bike is in dealers now, so if it tickles your fancy, go have a peek. For us, we enjoyed a day out in the canyons onboard the 2019 Honda CBR650R and can confidently say the fit and finish is unequivocally there, as is the Honda performance and, we’d like to assume, Honda reliability. Razor sharp styling derived from the CBR1000RR combined with LED lighting give this sporty middleweight style for miles with a look owners are sure to be proud of. 2019 Honda CBR650R Review: Updating the F to an R. Motorcycling is often an exercise in compromise, and the new 2019 Honda CBR650R aims to perfect that recipe for riders looking to … Big Red claims the 2019 non-ABS CBR650R has lost 9.2 lbs, whereas the ABS model is dubbed the biggest loser with 11.6 lbs shaved. The 2019 MCN Fleet Honda CBR650R came with the optional quickshifter fitted from the factory, but was otherwise standard. Kayma-destekli debriyaj sayesinde de debriyaj kolu tüy kadar hafif ve vites küçültmelerde çok yumuşak geçişler yapıyor. 2019 Honda® CBR650R, 2019 Honda CBR650R 2019 Honda CBR650R The Future Of The Modern Sportbike: The New CBR650R. gibi normal bir seviyede tutulmuş. Plus, the bodywork is aerodynamic and refined, so you can tuck in at speed. Ayaklıkların, selenin, elciklerin konumları tam olmaları gereken yerde. CBR650R (sahibinden sayfası için buraya tık), Kawasaki ZX-6R Ninja ve Yamaha R6 gibi modellerin rakibi. It has more mid range power, so when you give it some, it takes off and it's smooth like the F. The handle bars are 10mm more forward and the foot pegs 10mm further back. 2019 Honda CBR650R Competitors. Tüm aydınlatmalar LED’dir ve yeni LCD gösterge ekranı şimdi bir Vites Konumu ve Vites Değiştirme göstergesi içerir. Clearly derived from the CBR1000RR, the CBR650 looks razor sharp and the LED lighting throughout just adds to the quality, and modern look. When you're riding hard, the … Tuning; Luggage. Alas, spring preload on the shock is the only suspension adjustment to be made. Kullanıcı tarafından ayarlanabilir, sistem de kapatılabilir. The power is instant, and it builds with an exhilarating rush while delivering a smooth ride. Ayar yok dedik fakat ön taraf işini çok iyi yapıyor; tam da Honda’dan beklendiği gibi…. For a certain breed of riders, once... Southern Honda Powersports Chattanooga, TN - 1,939 mi. ”. , “the CBR’s not blazing fast or really amazingly anything, but it does make good useable power at only 4,000 rpm, and pulls smoothly all the way to 11K”. Sıvı soğutmalı 649 cc dört silindirli motor, daha düşük bir ağırlık merkezi ve etkileyici bir güç / ağırlık oranı için 30 dereceye kadar eğimli silindirlere sahip kompakt bir iç mimari kullanır.